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穿越始知路程艰——水电三局第四分局KS项目施工纪实
点击数:1677 更新时间:2018-1-4 14:48:10

本报记者  李国欣 陈俊  

   

12月初,北疆的气温已降至零下10几摄氏度,戈壁滩上早已经被白雪覆盖,KS隧洞外的场地上,正在举行一个简短而意义重大的仪式——KS二标TBM1试掘进。  

随着水电三局第四分局党委书记彭林华宣布:“KS二标TBM1始发掘进现在开始”,设备全长220余米的TBM,似一条钢铁长龙,光彩焕发、韵律铿锵地运转起来。这标志着KS二标TBM1正式开启了20余公里的穿越之路。  

首战艰难动员到位  

TBM,水电三局打造的新品牌、新名片。  

TBMTunnel Boring Machine),即全断面隧道掘进机,是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备,利用回转刀具开挖同时破碎洞内围岩及掘进,形成整个隧道断面。在铁道、水电、交通、矿山、市政等工程的隧洞建设中,TBM已成为“主攻手”。  

2015815日,水电三局成功中标新疆KS项目T0勘探试验洞项目,试验洞全长1660米。水电三局随即以第四分局为责任单位成立KS项目部,选拔曾参建“亚洲最难地下工程”江苏溧阳抽水蓄能电站的高雄,担任项目常务副经理。  

经过紧张筹备,819日,KS项目勘探试验洞正式动工。KS的故事由此开篇。  

“这是公司首次参与额河项目的施工”,高雄对记者说。高雄口中的“首次”还有句潜台词——困难太多了,压力太大了。须知,这个工程虽然偏居一隅、鲜为人知,但建设之艰辛却是有目共睹、不容置喙的:  

一是工期异常紧张。按业主要求,20151115日前必须进洞,这就意味着,近34万立方米的土石方明挖工程量,必须在三个月之内完成。二是环境条件恶劣。当地冬季气温低至零下几十摄氏度,最低气温达零下49.8摄氏度,最大雪厚88厘米,最深冻土1.75米。这种环境下,造成拌和站生产、钻孔作业、喷混凝土支护和洞内排水均非常困难。三是炸药来之不易。由于项目处于新疆,从炸药的备案、审批到使用,每个环节都非常严格。特别是各种节假日期间,不允许办理炸药领用手续,工期一耽误就是30多天。加之炸药库不能供暖,不能满足保存炸药的条件,炸药拒爆也是常有的事。  

经过前期的磨合、调整,项目部于20159月中旬拉开明渠段的大干高潮,但此时距业主要求的进洞的工期只剩两个月,一旦进入冬季,频繁降雪,不能进洞,后续施工无法进行,将直接影响水电三局在业主心目中的形象,后果不堪设想。“咋办呀?”建设者们真真切切体会到“热锅上的蚂蚁”的感受。  

“可以努力,不可以泄气”,顶着极大的压力,高雄在开工之后的几个月里,密集地组织项目班子成员碰头说事,“水电三局初次进入EH流域,决不能栽在我们手中,我们班子成员,要以身作则,用实际行动带领大家,抓好施工的各个环节”,班子会上,大家时常能听到高雄这样叮嘱。  

那些日子里,高雄和他的项目团队,带领全体员工,白天抓进度,晚上盯现场。  

    

    

思路引领管理到位  

 “干好项目,履约是关键。而进度、质量又是本项目管理的重中之重,也是履约之本”,高雄告诉记者。为确保质量、加快施工进度,项目部从技术上、管理上采取了一系列措施。  

在进口明挖段开挖之前,项目部制定了《开挖分区、分层安排》、《质量、安全保证措施》、《爆破设计》等针对性文件。项目部严格控制布孔、钻孔、装药、导爆等各道工序,使得进口边坡爆破开挖残孔率、洞内半孔率达到90%以上。当看到出渣后进口明挖段边坡出现的一排整齐平直的预裂孔残孔和洞内平顺光爆残孔时,业主、监理赞叹不已,再也不怀疑水电三局的开挖水平了。  

进入11月中旬以后,项目所在地气温骤降,最低温度已达-5摄氏度以下,项目部投入资金,将施工设备蒙上帆布,洞内支起火炉,洞口安装保温门,供水、排水管用伴热带和皮棉包裹;同时,拌和站暖气片、预热仓齐上阵,保证了施工正常进行。  

在施工优化方面,为了提前实现进洞目标,项目部及时同业主、设计和监理沟通,把洞口向前移了17.5米,明挖工程量减少1.7万立方米;在进口明挖段开挖到高程651米时,及时调整开挖、钻爆方案,先安排钻爆影响进洞洞口的部分,采用拉槽钻爆施工,使得洞脸上半部分先出漏,之后立即安排进行洞口周边锁口锚杆的施工,紧接着开始洞口上半部分的进洞锁口支护及钻爆施工。  

建立奖罚制度,项目部对表现优秀的钻工和炮工,按照管理办法给予奖励,对执行不力的钻工和炮工进行罚款,这一奖罚措施,大大加快了施工进度,洞身开挖进尺由施工初期的日均5米左右,提高到日均8米多,最高日开挖进尺达到10.3米,全断面开挖后月开挖进尺平均达到210米。  

事实证明,以上优化设计及施工方案取得良好的施工效果。  

20151113日,当地降下入冬以来首场大雪,就在这一天,项目部在设计的洞口位置引爆了第一茬炮,比合同工期提前2天。  

一声炮响,众志齐发。20151226日,试验洞开挖进尺达到155米,提前5天完成了2015年合同工期要求,业主致信祝贺。  

2016419日,项目部提前18天完成隧道开挖至0+875米桩号的节点目标,业主再次发来贺信。  

2016528日,新疆自治区党委副书记李鹏新等领导一同来到KS隧洞,慰问端午节期间仍坚守一线、忙于生产的水电三局建设者。在现场,李鹏新高兴地对水电三局第四分局局长、KS项目部经理左立富说:“非常相信水电三局的施工能力,鼓励水电三局这样的大央企进入新疆市场发展。”  

信任就是责任,鼓励就是动力。2016529日,项目部提前168天完成隧洞1+175米开挖节点目标。  

201686日, KS隧洞T0勘探试验洞提前191天完成合同工期要求。  

步步为营,稳扎稳打;节节推进,再接再厉。20161125日,项目部完成最后一仓混凝土的浇筑,至此T0勘探试验洞的主体工程全部完成,较合同工期提前了166天,业主第5次向水电三局发来《贺信》。  

      

驻场监造准备到位  

时间,是最好的证明。业绩,是最好的注解。  

KS项目勘探试验洞15个月的含辛茹苦,使水电三局建设者成为了当地政府、业主可信赖的合作伙伴。继勘探试验洞之后,2016年底,水电三局又成功中标YE供水二期输水工程KS段第二标段项目。  

YE供水二期输水工程KS段隧洞总长约283.4公里,根据施工规划,共采用11TBM及钻爆法施工。其中,由水电三局第四分局承建的KS第二标段,包括23.34公里的主洞(含TBM开挖洞段和钻爆法开挖洞段)、1.3公里多的P1支洞及P1临时施工道路,采用1TBM施工,2个施工段掘进。TBM掘进总长度为20.69公里。  

在设备组装阶段,第四分局派出技术骨干,与铁建重工集团共同研制TBM。据了解,在TBM研制过程中,水电三局驻厂监造人员结合KS项目实际情况,向制造方累计提出了128条整改建议,其中有相当一部分被采纳。如:原设计的锚杆钻机行走装置不同步,影响实际操作,在水电三局建议下,钻机加装机械电气限位,行走轨道也做出调整。再如:原设计的刀盘刀具V型护板与刀具贴合过紧,不符合20寸刀具换装要求,水电三局提出将刀盘刀具刨开重定位,也被采纳。  

“不打无准备的仗”,为尽快给TBM组装及TBM掘进创造条件,同时做好组装间场地施工布置以及为后续TBM掘进施工做好准备工作,项目部本着“两短一快”(即人员设备进场时间短,准备工作时间短,形成正常生产能力快)的原则,立即进行施工准备。  

“我们经过详细的调研分析、精心策划,结合水电三局的战略目标和项目合同标价,做到了严控管理成本,首先确保质量和进度,这是我给自己、给项目部确定的明确目标。有些困难我们无力改变,只能通过加强对外沟通和交流,逐步改善施工环境”,高雄说:“在管理上,我们超前考虑项目面临的困难,并及时作出部署。我们重点抓质量、抓工序的衔接,制定了合理的施工方案,设置了奖罚激励制度,对特定的节点加大奖惩力度,来调动员工及队伍的积极性。”  

项目副经理贺延虎告诉记者:“面对不利局面,项目部领导本着‘项目管理靠前,管理人员服务于现场’的原则,安排各部门主任现场值班,及时处理和解决现场施工存在的问题。”  

导线测量准备。工不厌细、匠不厌精,项目部组建起一支经验老道的测量队伍,配备全站仪、精密水准仪等测量仪器,从人员上、设备上保证测量精度。  

工程试验准备。项目部进场后,立即着手规划建设现场试验室,对工程使用材料进行取样试验。在现场工艺试验开始前,编制现场工艺试验设计和试验计划,同时做好现场生产性试验准备工作。  

施工队伍准备。第四分局党委书记彭林华说:“我们举全分局之力,抽调具有丰富隧洞施工经验,尤其是具有TBM及水利工程施工技术资质的专业人员组建施工队,确保专业的人干专业的事儿。”  

设备物资准备。“赶早不赶晚”,项目副经理王德山说:“抓紧组装区的开挖和混凝土施工,按要求完成起重设备的布置,为TBM按期进场创造条件。”在TBM到货之前,项目部提前完成了TBM组装桥式起重机的采购、制造和安装,提前完成了组装工具、装备、材料的采购,提前完成了TBM组装人员培训及刀盘焊接的准备工作。  

备战工作的有序,正反映出项目整体经营管理的有效。  

    

    

巨龙穿越信心到位  

20179月初,YE供水KS段二标项目敞开式TBM下线,并顺利运抵工地,一下子点燃了TBM人的激情,他们备战久矣,终于等来了大展身手的时刻。  

专业之事,必须专业之人。搭积木都是一项考验综合素质的技术活,更别说组装TBM这个庞然大物了。KS段二标所用的TBM,设备全长220米,总重约1300吨,开挖直径可达7.03米。林林总总的零部件,数以万计。  

工欲善其事,必先利其器。为做好设备组装工作,水电三局抽调骨干人员,成立专门的TBM设备组装队伍。组装工作按照“一分为二,同时发力”的策略进行:一方面,在组装队伍中挑选技术娴熟的焊工进行刀盘焊接作业;另一方面,组织精干力量完成其余设备部件的卸车、吊装和组装工作。  

TBM安装洞室长80米,蘑菇头上面宽16米,高16.5米,安装完成后富余空间较多,项目部经过商定,将拌合系统设置在安装洞室和连接洞,提高了洞室的综合利用率,保证了混凝土的质量,节约了施工成本。  

“相较洞外组装,KS所用TBM采用的洞内组装方式更显困难,因为空间场地太狭窄”,王德山告诉记者。而且,KS所用TBM设备实行边到货边组装的方案,下线发货、运输、到场验收、吊装卸车与组装工作同步进行,并采用从前到后的顺序依次完成,设备从下线到组装无缝衔接,若其中有一道工序出现失误,就会拖慢整个组装工期。“所以,我们对TBM的配货、运输、到货、装卸等顺序要求严格,不允许出现一丝一毫的错误,有时候半夜三更还在同制造方发消息、打电话”,王德山说。  

箭已上弦,立等开弓。922日晚,TBM机头架抵达现场。“立即展开大干”,彭林华说:“我们计划在设备组装方面创造一项安装时间最短的记录”。  

922日至927日,项目部仅用5天时间就完成了主机大件组装工作,天时间就完成了刀盘焊接工作和 278 颗螺栓打扭矩工作。  

努力重要,方法更重要,如何能让广大职工的意志紧绷起来而又不至于“绷断”?项目部经过集体商议,制定了切合实际的领导值班制度,并把员工分为白班和夜班两个班种轮流交替;同时,食堂炊事员为洞内组装人员每日提供送餐服务,让他们吃好干好;此外,项目部制定了考核制度,实行“多劳多得”的薪酬激励办法,有效地提高了组装人员的工作积极性。  

立竿见影,从922日至1022日,项目部仅仅耗时一个月,就顺利完成洞内TBM设备组装任务,创造了“三局速度”“KS速度”新纪录,为此,业主第6次向水电三局发来贺信。  

百尺竿头更进一步,紧接着,项目部又对TBM电缆、皮带系统等设附属施进行部署,11月底,风、水、电供应等一应俱全,单机调试、联合调试等也顺利完成,具备掘进条件。  

值得一提的是,项目部本着修废利旧、节省环保原则,在与各方协商后,充分利用了东北项目TBM的一些零部件”,项目部机电副总工程师郑加星介绍到: “这为我们节省成本1000多万元”。  

不只争朝夕,实是争分秒,掘进推后一天,三局人都觉得太久。  

113017时,在水电三局建设者的操控下,国之重器TBM热起来了、响起来了、动起来了,昂着它的钢头铁臂,向地壳深处前进,前进,再前进,正式开启了它的穿越之旅。  

“伟大斗争,伟大事业,伟大工程,伟大梦想”,习近平总书记在十九大上的报告在KS项目广大建设者中引起强烈反响,在TBM组装工作连日连夜进行的过程中,项目部毅然决然地把“不忘初心,牢记使命,不懈奋斗”的十九大精神印成横幅,悬挂在TBM隧洞口。士气更加振奋,人心更加聚合,他们正与严寒争斗、与荒漠斗争,筑优质工程、筑精品工程。  

“我们将不辱使命,超前谋划,科学组织,精心管理,确保项目按期履约!”高雄对记者如是说。  

前途漫漫,打造品牌之后过程艰辛,但前途光明,意义深远。  

    

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